حقق ترام دبي أعداداً تاريخية منذ انطلاقه في 2014، حيث استقطب 71.8 مليون راكب وقطع مسافة 6.61 ملايين كيلومتر، وهو ما يعكس كفاءته التشغيلية العالية ودقته في مواعيد الخدمة التي بلغت 99.9% إضافة إلى معايير السلامة المتبعة، ليصبح خياراً مفضلاً وآمناً للتنقل.
يغطي مسار ترام دبي 11 محطة رئيسة خلال 42 دقيقة، انطلاقاً من محطة الصفوح وصولاً إلى محطة أبراج بحيرات جميرا، ويمتد على طول شارع الصفوح ويمر بأهم المعالم السياحية والاقتصادية في الإمارة، ومنها نخلة الجميرا، مجمع دبي للمعرفة، مدينة دبي للإعلام، جي بي آر، ومرسى دبي، مما يجعله وسيلة جذب للمقيمين والزوار من خلال تجربة نقل مميزة.
أول نظام
يُعد ترام دبي، الذي أكمل عامه الحادي عشر، أول مشروع ترام في العالم مزود بأبواب حماية آلية على أرصفة المحطات لضمان أعلى معايير السلامة والراحة للركاب. كما يعد أول ترام خارج أوروبا يعتمد نظام التغذية الأرضية للطاقة الكهربائية مستغنياً عن الأسلاك العلوية، وأول ترام يوفر محطات مكيفة الهواء لضمان راحة الركاب في كافة الأوقات.
يتكوّن ترام دبي من 11 عربة، تضم كل عربة 7 مقصورات موزعة على ثلاث درجات هي الدرجة الذهبية والدرجة الفضية، إضافة إلى مقصورات خاصة للنساء والأطفال. وتُدار عمليات ترام دبي عبر مركز تحكم متكامل يعمل على مدار الساعة، حيث تُتابع حركة الترام وأداء السائقين، وتُفَعَّل الأنظمة التشغيلية المساندة مثل أنظمة الطاقة والإشارات المرورية عند التقاطعات. كما يتيح مركز التحكم استجابة سريعة لأي متطلبات فنية لضمان انسيابية وكفاءة الخدمة، فضلاً عن مراقبة كاميرات الأمن والسلامة لضمان راحة الركاب.
ويعتبر ترام دبي أحد أكثر مشاريع النقل طموحاً في الإمارة، حيث يرمز إلى التقدم والحداثة التي تتميز بها دبي، ويشكّل جزءاً أساسياً من شبكة السكك الحديدية والنقل العام في دبي، وهو يسهم في جعل وسائل النقل العام خياراً مثالياً لسكان وزوار الإمارة.
ترام بلا سكة
وتواصل هيئة الطرق والمواصلات في دبي جهودها لتوسيع شبكة ترام دبي من خلال مشروع «ترام بلا سكة» في ثمانية مواقع في الإمارة، وهو نظام ذاتي القيادة وصديق للبيئة يعمل بالطاقة الكهربائية ويستخدم سكة افتراضية يعتمد تتبع الكاميرات لخطوط الطلاء على المسار.
ويمتاز المشروع بانخفاض الكلفة ومدة التنفيذ أقل مقارنة بمشاريع الترام التقليدية، ويضم كل قطار ثلاث عربات تتسع لـ300 راكب، وتبلغ السرعة القصوى 70 كيلومتراً في الساعة، وتراوح السرعة التشغيلية بين 25 و60 كيلومتراً في الساعة، ويمكن للترام قطع مسافة 100 كيلومتر في شحنة واحدة.
وتحرص هيئة الطرق والمواصلات على تحقيق تكامل فعال بين ترام دبي ووسائل النقل الأخرى في الإمارة، بما في ذلك مترو دبي، والحافلات العامة، ومركبات الأجرة، ومسارات الدراجات الهوائية، مما يسهم في تعزيز تجربة التنقل ويجعل الوصول إلى مختلف الوجهات سهلاً وسريعاً، وتهدف الهيئة من خلال هذا التكامل إلى تحقيق توجيهات القيادة الرشيدة والغايات الاستراتيجية للهيئة في تشجيع النقل الجماعي وجعله الخيار الأمثل لسكان وزوار وسياح الإمارة.
