أعلنت شركة بوينج ويسك آيرو عن نجاح تجربة طائرة eVTOL من الجيل السادس في خطوة تعتبر غير مسبوقة، حيث أكملت الرحلة التجريبية الأولى بنجاح. وأُعلنت تفاصيل الرحلة بأنها جرت في 16 ديسمبر 2025 عند الساعة 12:26 ظهرًا بتوقيت المحيط الهادئ. وقامت الطائرة ذاتية القيادة بنقل الركاب من منشأة اختبار الطيران التابعة للشركة في هوليستر بولاية كاليفورنيا، لتسجل محطة فارقة في مسار تطوير هذا النوع من الطائرات.
المزايا التقنية والقيادة الذاتية
تتميز هذه الطائرة بأنها نموذج من الجيل السادس وتحمل شهادة متقدمة، وتعتبر أول مرشحة للحصول على شهادة النوع من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية للطائرة الكهربائية ذاتية القيادة القادرة على نقل الركاب داخل الولايات المتحدة. ترتكز تقنيتها على القيادة الذاتية الكاملة، ولا تعتمد على وجود طيار على متنها. يعمل نموذجها على إشراف مركبات متعددة حيث يراقب شخص واحد في الأرض حتى ثلاث طائرات في الوقت نفسه، ما يقلل التكاليف ويرفع السلامة عبر تقليل الأخطاء البشرية.
المواصفات التشغيلية وآفاق السوق
تبلغ سرعتها 120 عقدة (222 كم/ساعة)، وتصل أقصى ارتفاع تشغيلي إلى 1220 مترًا. تستوعب أربع ركاب إضافة إلى أمتعتهم، وتنتقل من الطيران العمودي إلى الأفق خلال نحو 30 ثانية عبر ست مراوح رفع وست مراوح دفع ورفع قابلة للتحويل أمام الجناح، ويبلغ طول الجناح 15 مترًا مع تصميم ذي ذيل متقاطع يوفر تحكمًا أفضل في الوزن ومركز الثقل. يعتمد نظام التحكم الذاتي على خوارزميات منطقية وإجرائية مدعومة بأجهزة استشعار وأنظمة ملاحة وكشف وتجنب، لتحقيق مستوى أمان يصل إلى احتمال فشل واحد في المليار، بما يوازي معايير الطيران التجاري.
تُظهر الخطة أن الشركة تستهدف أسواق هيوستن ولوس أنجلوس وميامي كأولى الأسواق التجارية، مع وجود مساعٍ للدخول في الخدمة خلال الفترة القادمة عقب إتمام مراحل الاختبار والتصديق التنظيمي. وتؤكد الرؤية أن الاعتماد على القيادة الذاتية الكاملة سيكون له دور رئيسي في تقليل التكاليف البشرية وتحسين السلامة ضمن شبكات النقل الحضري. كما تبرز أهمية هذه التطورات كخطوة نحو تحويل النموذج التجاري للنقل الجوي المصغر في الولايات المتحدة وخارجها.
