توضح الشركات أن اختيار ألوان المقاعد يخضع لاعتبارات علمية ونفسية. تبرز مقاعد فيرجن أتلانتيك باللون الأحمر، بينما تعتمد خطوط سويسرية على اللون البني، وتتميز إير لينغوس باللون الأخضر، في حين تلتزم شركات الطيران الكبرى غالباً بمفروشات زرقاء. وتُبنى هذه الاختيارات على تصور أن اللون يؤثر في راحة الركاب وإدراكهم للمقصورة. وفي مارس 2002، أصدرت شركة بوينج تقريراً عن علم نفس الراحة في التصميم الداخلي للطائرات، أشارت فيه إلى أن الألوان يمكن أن تؤثر في إدراك الرطوبة ودرجة الحرارة والرائحة.
أسباب اختيار المقاعد الزرقاء
تُطرح أسباب اختيار المقاعد الزرقاء كخيار مدروس علمياً، إذ تفضّل بعض الشركات الأزرق لأنها تساهم في تهدئة الأعصاب وتقليل الإحساس بالإرهاق أثناء الرحلات الطويلة، بينما تفضل شركات أخرى درجات ألوان هادئة تشعر الركاب بالراحة وتوحي بأنهم في منازلهم. وتؤكد المصادر أن اللون الأزرق يساعد على تقليل شعور الحرارة في المقصورة ويضفي طابعاً من الانتعاش والصفاء. كما تُشير تقارير متداولة إلى وجود صلة بين التصميم وراحة الركاب النفسية داخل المقصورة الجوية.
بعيداً عن الجوانب النفسية، توجد نظرية متداولة تفيد بأن اللون الأزرق يخفي البقع بشكل أفضل، ما يسهم في تقليل تكاليف التنظيف وتحديث المقاعد مع مرور الزمن. وتلاحظ شركات الطيران الكبرى اتجاهها إلى اعتماد الأزرق كخيار رئيسي يبرز بمظهر منتعش ويسهّل الصيانة. وتؤكد النصوص أن الاختيار النهائي لأي لون ينبغي أن يستند إلى أدلة علمية حول تأثير اللون على راحة الركاب وقابلية التحمل، لا إلى الاتجاهات العارضة وحدها.
