أعلنت شركة إنفيديا عن منصة Alpamayo الثورية المخصصة للقيادة الذاتية، التي تمنح السيارات قدرة حركة مستقلة حتى المستوى الرابع. تعتمد المنصة على معمارية Blackwell المتطورة وتدمج وكلاء ذكاء اصطناعي ينسّقون بين الرؤية الحاسوبية ومعالجة البيانات في الزمن الحقيقي. توفر المنصة بنية تسمح بالاستجابة السريعة للمواقف المعقدة وتخفّف الاعتماد على الشبكات السحابية لتقليل زمن اتخاذ القرار. تعزز Alpamayo سلامة الركاب وتحسن الاستجابة لحالات الطريق المتغيرة من خلال تكامل تقنيات رصد السائق والمحيط والقيادة المتقدمة.
المستوى الرابع والمعمارية
يرتكز النظام على مفهوم الذكاء الاصطناعي الفيزيائي، حيث تتحول البرمجيات من مجرد وجود نصي إلى عقلٍ يتحكم في كتل مادية تتحرك في العالم الواقعي. يدمج النظام الرؤية الحاسوبية ومعالجة اللغة الطبيعية للتواصل مع الركاب وفهم الأوامر المعقدة بشكل مباشر. يأتي مع Nemotron Speech، وهو نظام يعالج الكلام بسرعة تفوق الأنظمة التقليدية بعشر مرات، ما يمكّن السيارة من اتخاذ قرارات حاسمة في أجزاء من الثانية دون الاعتماد على السحابة. وهذا العامل الحيوي يدعم الأمن والسلامة في بيئات الطرق المزدحمة ويعزز الاعتماد على المعالجة المحلية.
الذكاء الاصطناعي الفيزيائي والتواصل
ويمثل الدمج بين الوكلاء الأذكياء خطوة نحو تحويل السيارة إلى مساعد شخصي حقيقي، حيث يمكنها اقتراح طرق بديلة بناءً على حالة الركاب وتنفذ مهاماً معقدة مثل حجز مواقف السيارات والرد على مراسلات مهمة بشكل تلقائي دون تشتيت السائق. كما تتيح المنصة تتبّع الظروف البيئية المحيطة وإدماج التفاعلات مع الركاب في قرارات القيادة بشكل سلس وآمن. يتيح ذلك تحسين تجربة القيادة وتسهيل التفاعل بين الإنسان والمركبة بشكل يعزز الاستقلالية والمسؤولية أثناء الرحلة.
التفاعل والتجربة البشرية في القيادة
تؤكد إنفيديا أن مستقبل صناعة السيارات يكمن في البرمجيات المهيأة للأجهزة، وتتنافس الشركات على كفاءة وكلاء الذكاء الاصطناعي المدمجين وتحسين حماية الأرواح وكفاءة استهلاك الطاقة في المركبات الكهربائية الذكية. وتُشير الشواهد إلى أن Alpamayo يسعى لتفعيل هذه الرؤية من خلال بنية مركبة تلائم مقاصد الصناعة في التحكم والتشغيل المستقل. وأعلنت مرسيدس-بنز أنها ستكون أول من يعتمد التقنية في طراز CLA القادم لعام 2026، مما يمثل لحظة رئيسية في تاريخ النقل الذكي والمستدام.
