خارطة طريق شرائح الذكاء الاصطناعي لدى تسلا
أعلن الرئيس التنفيذي لشركة تسلا أن السيارات المجهزة بشريحة AI4 المعروفة أيضاً بـ HW4 قادرة على القيادة الذاتية الكاملة دون إشراف بشري، ودون الحاجة إلى تحديثات أو ترقيات في العتاد. وأوضح أن هذه الشريحة تتيح للسيارة اتخاذ قرارات القيادة بشكل مستقل إلى حدود كاملة دون تدخل من السائق. كما أشار إلى أن الرد جاء في سياق مناقشة منشور على منصة إكس، حيث أُشير إلى أن AI4 تعمل بكفاءة عالية وتدعم نظام القيادة الذاتية غير الخاضع للإشراف. وأكّد ماسك أن هذا الوصف يعكس ثقة الشركة في قدرة النظام على الأداء دون الاعتماد على عتاد إضافي.
وأوضح ماسك في تصريحات سابقة أن AI4 وحدها ستصل إلى مستويات أمان في القيادة تفوق البشر بفارق كبير. وأشار إلى أن الجيل التالي AI5 سيجعل السيارات شبه مثالية من حيث القيادة الذاتية، إضافة إلى تعزيز قدرات روبوت تسلا البشري Optimus. ولم يتوقف عند ذلك بل أشار إلى أن التطورات المستقبلية ستشمل تحسينات مستمرة في الأداء عبر الأجيال القادمة. وأكد أن هذه المراحل ستفتح آفاق واسعة للسيارات والروبوتات على حد سواء.
مستقبل الذكاء الاصطناعي في منتجات تسلا
كشف ماسك عن رؤية طويلة المدى للعتاد الذكي في تسلا، حيث ستُستخدم شريحة AI6 في روبوت Optimus ومراكز البيانات. أما AI7 أو Dojo3 فستكون مخصصة للحوسبة الفضائية، حيث تخطط تسلا لاستخدام الذكاء الاصطناعي عبر بنية تحتية قائمة في الفضاء. وأضاف أن فكرة وضع مراكز بيانات في المدار قد تكون خياراً أكثر كفاءة من المراكز الأرضية. ويرى هذه الخطوات جزءاً من استراتيجية توسيع استخدام الذكاء الاصطناعي في مجالات متعددة تشمل السيارات والروبوتات والفضاء.
