كشف الطيار الإيطالي داريو كوستا عن مشروع يختبر قدرات الطائرات في الهبوط ضمن ظروف نادرة وغير مألوفة. يهدف المشروع إلى الهبوط بطائرة من طراز Zivko Edge 540 على سطح عربة قطار متحرك، وهو ما صُنف بأنه خطوة جريئة ومثيرة للإعجاب. تؤكد التصريحات أن هذا التحدي يقيس دقة الإدراك والمهارة العملية للطيار في مسار ضيق ومتحرك للغاية.
تخطيط وتدريب طويل الأمد
بدأ كوستا وفريقه التخطيط لهذه المهمة في عام 2024، حيث طوروا نموذجاً محاكياً دقيقاً واختبروا ديناميكيات الهبوط المعقدة عبر محاكاة محمولة. وبسبب صعوبة إجراء تدريبات فعلية على قطار متحرك، اعتمد الفريق على تقنيات محاكاة متقدمة وتدريبات أرضية محكمة لضمان أعلى درجات الدقة. يؤكد القائمون أن التنفيذ النهائي يعتمد على مهارة الطيار في ترجمة التدريب النظري إلى أداء عملي متقن.
التحدي التقني للهبوط
يتعين على كوستا التعامل مع هبوط أعمى بسبب زاوية الهبوط وسرعة القطار التي بلغت 120 كيلومتراً في الساعة، ما يمنع رؤية المدرج على العربة الأخيرة. اعتمد في الأساس على التدريب الذهني وخبرة الطيران لتوجيه الطائرة بدقة ضمن مسار قصير للغاية وبقيد حركة القطار. واجهت المهمة اضطرابات جوية ناجمة عن حركة القطار وتفاوت سرعة الهواء، ولكنه نجح في السيطرة والهبوط على العربة الأخيرة ثم أعاد الإقلاع عمودياً.
الإنجاز وآثاره
أصبح كوستا أول من يهبط بطائرة على قطار متحرك، وهو إنجاز وُصف بأنه محطة استثنائية في مسيرته المهنية. يعكس الحدث مستوى الدقة المطلوب في تخطيط وتنفيذ مثل هذه المهمات، ويؤكد أهمية التدريب النظري المعزز بالتقنيات المحاكاة قبل التطبيق العملي. كما يلهم مثل هذه التجارب أبحاث وتطبيقات مستقبلية في مجالات الطيران العالية المخاطر والرياضة الجوية.
