المرحلة الثانية
تنفّذ هيئة الطرق والمواصلات المرحلة الثانية من مشروع تطوير شارع حصة من تقاطعه مع شارع الخيل إلى تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد، وتبلغ طولها نحو ثلاثة كيلومترات، وتتضمن رفع كفاءة التقاطعات وتطوير مداخل ومخارج عدد من الشوارع المحيطة لاستيعاب النمو وتحسين الحركة.
تُزاد الطاقة الاستيعابية إلى 8000 مركبة في الساعة في كل اتجاه بدلاً من 4000 مركبة في الساعة في كل اتجاه، عبر رفع عدد المسارات من مسارين في كل اتجاه إلى أربعة مسارات في كل اتجاه على امتداد شارع حصة، مع تنفيذ طرق تجميعية مجسّرة لحركات الالتفاف (loops)، وتنفيذ وصلة مجسّرة مباشرة من مستوى ثانٍ للحركة المتجهة من حصة إلى الخيل باتجاه أبوظبي بسعتين، وتنفيذ وصلة مجسّرة مباشرة من مستوى ثالث للحركة من الخيل إلى حصة باتجاه شارع الشيخ محمد بن زايد بسعتين، ويبلغ طول الجسور 2215 متراً، وتقدر الطاقة الاستيعابية الإضافية للتقاطع بنحو 18200 مركبة في الساعة.
يشمل المشروع أيضاً تنفيذ جسر مباشر بطول 525 متراً وبسعة مسارين من نوع (Braided ramp) لحل التداخل المروري بين شارع الخيل وشارع الخميلة، وتقدر طاقته بنحو 2800 مركبة في الساعة.
كما يتضمن المشروع تطوير تقاطع شارع الخميلة مع شارعي الخيل والأصايل عبر تنفيذ وصلة مجسّرة مباشرة (Directional Ramp) من مستوى ثانٍ بطول 1650 متراً للحركة من شارع الخميلة إلى شارع الخيل باتجاه الشارقة وبسعة مسارين، وتنفيذ جسر بطول 780 متراً للدخول والخروج من شارع الخميلة إلى قرية جميرا الدائرية بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، وتنفيذ وصلات مجسّرة من شارع الخميلة باتجاه شارع الخيل إلى أبوظبي بطول 1050 متراً، وتقدر الطاقة الاستيعابية الإضافية للتقاطع بنحو 16800 مركبة في الساعة.
ويتضمن المشروع أيضاً تطوير تقاطع شارع حصة مع شارع البرشاء جنوب عبر تنفيذ وصلة مجسّرة مباشرة بطول 885 متراً، بسعة مسارين للحركة المرورية المتجهة من شارع حصة إلى البرشاء جنوب الأولى، كما يتضمن وصلة مجسّرة مباشرة (Directional Ramp) بطول 1050 متراً من قرية جميرا الدائرية إلى شارع البرشاء جنوب باتجاه البرشاء جنوب، بسعة مسارين، وتقدر الطاقة الاستيعابية للتقاطع بنحو 11200 مركبة في الساعة.
كما يشمل تنفيذ وصلة مجسّرة مباشرة (Directional Ramp) بطول 680 متراً من قرية جميرا الدائرية إلى شارع حصة باتجاه شارع الخيل، بسعة مسارين، وتقدر الطاقة الاستيعابية للتقاطع بنحو 16800 مركبة في الساعة، إضافة إلى تنفيذ نفق بسعة مسارين بطول 480 متراً يخدم الحركة القادمة من قرية جميرا الدائرية باتجاه شارع الشيخ محمد بن زايد.
وتوسعة شارع الحدائق من تقاطعه مع شارع حصة حتى تقاطعه مع مدخل مجمع دبي للعلوم بطول 2.5 كيلومتر ليصبح طريقاً مزدوجاً بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، وتحويل جميع الدوّارات الموجودة إلى تقاطعات محكومة بإشارات ضوئية بطاقة استيعابية نحو 4400 مركبة في الساعة.
كما يشمل تنفيذ مسار للدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي بطول 10.4 كيلومترات يربط بين منطقتي دبي هيلز ودبي موتور سيتي عبر شارع حصة، ويخدم عدداً من المناطق السكنية والتطويرية مثل البرشاء جنوب وأرجان ومجمّع دبي للعلوم وموتور سيتي، مع جسرين للدراجات والمشي بعرض خمسة أمتار، ثلاثة أمتار لمسار الدراجات والسكوتر ومتر للمشي.
وتشير التصريحات إلى أن الحركة المرورية في الشوارع التي تغطيها المرحلة الثانية تقارب نصف مليون رحلة يومياً، وأن الأعمال سترفع الطاقة الاستيعابية للطرق بنسبة 100% لتصل إلى 8000 مركبة في الساعة في كل اتجاه، كما ستقلل زمن الرحلة من 24 دقيقة إلى نحو خمس دقائق، ويخدم المشروع 10 مناطق سكنية وتطويرية من بينها قرية جميرا الدائرية وأرجان ومجمّع دبي للعلوم والبرشاء جنوب وأبراج بحيرات جميرا وجزر جميرا وبرشا هيتس وذا جرينز وتلال الإمارات، وتقدَّر أعداد المستفيدين بنحو 650 ألف نسمة.
المرحلة الأولى
تنفّذ المرحلة الأولى من مشروع تطوير شارع حصة أربعة تقاطعات رئيسة على شارع حصة مع شارع الشيخ زايد وشارع الخيل الأول وشارع الأصايل وشارع الخيل، إضافة إلى زيادة عدد مسارات شارع حصة من مسارين إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، بما يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للشارع بنسبة 100% لتصل إلى 8000 مركبة في الساعة، مع تنفيذ مسار للدراجات الهوائية بطول 13.5 كيلومتراً.
افتتحت الهيئة في ديسمبر 2024 جسراً رئيساً ضمن أعمال المرحلة الأولى، بسعة مسارين وبطول 1000 متر، يخدم الحركة المرورية القادمة من شارع حصة إلى شارع الخيل، وساهم الجسر في توفير حركة مرورية حرة إلى وسط المدينة ومطار دبي الدولي، وخفض زمن الرحلة من شارع حصة إلى شارع الخيل من 15 دقيقة إلى ثلاث دقائق.
ويجري العمل حالياً في تطوير تقاطع شارع حصة مع شارع الخيل الأول بزيادة عدد المسارات على جسر شارع حصة القائم من ثلاثة مسارات إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، وتنفيذ التحسينات المرورية على التقاطع السطحي المحكوم بالإشارة، وكذلك تطوير تقاطع شارع حصة مع شارع الأصايل عبر زيادة عدد المسارات على الجسر الحالي من مسارين في كل اتجاه إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، مع التحسينات المرورية على التقاطع المحكوم بالإشارة.
وتشمل المرحلة الأولى مساراً للدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي بطول 13.5 كيلومتراً يربط الصفوح ودبي هيلز عبر شارع حصة، ويخدم مناطق مثل البرشاء وبرشا هايتس، ويسهم في تعزيز رحلات الميل الأول والأخير، ويمتاز المسار بجسري دراجات ومشي بعرض خمسة أمتار، منها ثلاثة أمتار لمسار الدراجات والسكوتر ومتر للمشي.
ويسهم المسار في تعزيز رحلات الميل الأول والأخير عبر الربط مع محطة مترو مدينة دبي للإنترنت ومناطق الجذب التجارية والخدمية في المنطقة، وتقدر طاقته الاستيعابية بنحو 5200 مستخدم في الساعة.
