أشار الرئيس التنفيذي لشركة فيديكس “فريد سميث” إلى أن شحنات فيديكس ستصل قريباً عبر طائرات شحن مستقلة وذلك خلال اجتماع المساهمين السنوي الأسبوع الماضي، وقال: “إن فيديكس تتعاون مع Reliable Robotics لدمج الطائرات المستقلة التابعة للشركة في أسطول التسليم”.
وأكملت Reliable Robotics، وهي شركة ناشئة في مجال الطيران يديرها مهندسون سابقون في تيسلا وسبيس إكس، رحلات تجريبية لطرازين من الطائرات المستقلة الشهر الماضي، وفقًا لبيان صحفي للشركة.
وبحسب وثائق إدارة الطيران الفيدرالية، فإن فيديكس تمتلك الآن الطراز الأكبر حجماً المسمى C208، وهي طائرة ذات محرك واحد يمكنها حمل ما يصل إلى 14 راكبًا.
وقال سميث: تتعامل هذه المبادرة مع طائرة توربينية أصغر حجمًا هي (C208) ذات المحرك الواحد، ونتطلع إلى وضعها في مناطق نائية وغير مأهولة كجزء من شبكتنا.
وتُعد المناطق الريفية بمثابة أرض اختبار محتملة للطائرات بدون طيار، ويرجع ذلك جزئياً إلى أنه من الأسهل التغلب على العقبات التنظيمية عندما يكون هناك بنية تحتية أقل وعدد أقل من الناس.
ومع ذلك، لم تقم فيديكس بالتخلص تدريجياً حتى الآن من أسطول طائرات التسليم الحالي، وأخبر سميث المساهمين أن الشركة ليس لديها خطط لاستبدال أسطولها الحالي من الطائرات ببدائل مستقلة.
وأضاف: لا داعي لقلق أطقم طائرات الشركة بشأن أن تصبح وظائفهم آلية في المستقبل المنظور.
وتُعد هذه الشراكة جزءاً من جهود فيديكس لخفض تكاليف التسليم من خلال أتمتة سلسلة التوريد الخاصة بها جزئياً.
وأعلنت شركة Wing Aviation للتوصيل الجوي في 19 سبتمبر أنها تتعاون مع FedEx Express لإطلاق برنامج تجريبي لتسليم الشحنات عبر الطائرات بدون طيار في فرجينيا.
وكشفت فيديكس أيضاً عن أسطولها الداخلي من روبوتات التوصيل المستقلة العام الماضي لمساعدة تجار التجزئة في عمليات التسليم في اليوم نفسه.
وتتسابق فيديكس مع العديد من الشركات للحصول على موطئ قدم في سوق التوصيل الآلي، حيث تلقت كل من جوجل و UPS الموافقة الفيدرالية لخدمات توصيل الطائرات بدون طيار، كما حصل برنامج أمازون في شهر أغسطس على الموافقة.
وقالت شركة Reliable Robotics: إنها تعمل الآن مع إدارة الطيران الفيدرالية FAA على جلب هذه التكنولوجيا بشكل تدريجي إلى السوق، مما يعني أنها في طريقها للحصول على الموافقة الفيدرالية.
