افتتح اليوم المرحلة الأولى من مشروع تحسينات الطرق الموازية في منطقة “جودولفين” الذي تبلغ تكلفة مرحلتيه الأولى والثانية مليار درهم ويأتي تنفيذه ضمن الخطة الاستراتيجية لهيئة الطرق والمواصلات لتخفيف الضغط المروري على الشوارع الرئيسة إذ يعد مشروع الطرق الموازية أحد أضخم المشاريع التي تنفذها الهيئة حاليا.
ويبدأ هذا المحور من شارع الشيخ راشد شمالا وينتهي عند مدخل إمارة ابوظبي بطوله 108 كيلومترات ويشتمل على جسور وتقاطعات مسطحة عند تقاطعات الطرق الموازية مع الطرق المتعامدة عليها بطول 42 كلم.
وشملت المرحلة الأولى من مشروع الطرق الموازية إنشاء جسر بطول ثلاثة كيلومترات ونصف الكيلومتر تقريبا بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه ويمر الجسر فوق قناة دبي المائية ويزداد عدد المسارات إلى خمسة مسارات في كل اتجاه فوق منطقة اسطبلات جودلفين وفوق شارع الميدان حتى منطقة القوز السكنية كما تضمن المشروع تحسين التقاطع القائم حاليا بين شارعي الميدان والخيل حيث تم إنشاء جسور علوية لتأمين حركة الالتفاف الى اليسار لحل مشكلة التداخل الحالي في الحركة المرورية الأمر الذي يسهم في حل مشكلة الازدحام في التقاطع خلال ساعات الذروة.
كما شمل المشروع إنشاء جسر بسعة مسارين لخدمة الحركة المرورية القادمة من شارع الخيل باتجاه الشارقة إلى شارع الأصايل وحتى تقاطعه مع شارع عود ميثاء وكذلك توفير مداخل ومخارج مباشرة لمشروع “ميدان” التطويري وتضمن المشروع أيضا إنشاء أربعة أنفاق بطول إجمالي بلغ 1150 مترا منها 300 متر أنفاق مغطاة والباقي مفتوحة إضافة إلى أعمال تطوير وتحويل خدمات البنية التحتية في المنطقة إضافة إلى أعمال الإنارة واللوحات الإرشادية.
وقال المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات في دبي مطر الطاير “إن مشروع الطرق الموازية بمرحلتيه الأولى والثانية يهدف إلى خفض الكثافة المرورية على شارع الشيخ زايد بين التقاطعين الأول والثاني بنسبة 15% من خلال توفير مداخل ومخارج إضافية لمنطقة الخليج التجاري وبرج خليفة بطاقة استيعابية تقدر بنحو 20 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين ورفع الطاقة الاستيعابية لشارع ميدان واختصار زمن الرحلة من 12 دقيقة إلى قرابة دقيقتين ونصف الدقيقة بين شارعي الشيخ زايد والخيل إلى جانب توفير مدخل مباشر لمشروع ميدان التطويري وخفض الضغط المروري على شارع المركز المالي مشيرا إلى أن المشروع يشمل في المرحلتين الأولى والثانية تنفيذ جسور بطول 5665 مترا وأنفاق بطول 2445 مترا”.
وأضاف الطاير أن هيئة الطرق والمواصلات بدأت في الربع الثاني من عام 2016 تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الطرق الموازية وتتضمن هذه المرحلة تطوير وتحسين الجزء الغربي من الطرق الموازية للمنطقة الممتدة بين شارعي الميدان والمركز المالي عبورا لمنطقة الخليج التجاري وبسعة تتراوح من ثلاثة الى أربعة مسارات في كل اتجاه إضافة الى تأمين طرق خدمات في الاتجاهين في معظم مناطق المشروع.
وتتضمن المرحلة الثانية كذلك إنشاء جسر علوي على تقاطع شارع السعادة مع شارع بوليفارد برج خليفة بطول 240 مترا وإنشاء نفق على تقاطع شارع السعادة مع شارع الخليج التجاري بطول 535 مترا وإنشاء جسر على امتداد شارع السعادة يعبر قناة دبي المائية بطول 500 متر /تم الانتهاء من تنفيذه تزامنا مع افتتاح قناة دبي المائية/ وتشمل أيضا تنفيذ جسر على تقاطع شارع الميدان مع شارع الخيل الأول بطول 420 مترا ونفق لتأمين حركة الالتفاف لليسار من شارع السعادة إلى شارع ميدان بطول 420 مترا ومن المتوقع انتهاء الأعمال في المرحلة الثانية في منتصف عام 2018.
وكشفت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن وصول نسبة الإنجاز إلى حوالي 60% في مشروع تقاطع شارعي الشيخ خليفة بن زايد مع الشيخ راشد الذي تنفيذه الهيئة حاليا بتكلفة 611 مليون درهم حيث من المتوقع افتتاح الجسر الرئيس على شارع الشيخ خليفة بن زايد في النصف الأول من عام 2018.
وذكر الطاير ” يتضمن المشروع إنشاء جسر على شارع الشيخ خليفة بن زايد ونفق على شارع الشيخ راشد وأيضا جسر من شارع أم هرير بالاتجاه إلى شارع الشيخ راشد بحيث تكون الحركة المرورية حرة بالاتجاه من دوار مركز دبي التجاري العالمي إلى تقاطع شارع الشيخ خليفة بن زايد مع شارع الكويت من خلال جسر يتألف من مسارين في كل اتجاه علاوة على إنشاء نفق على شارع الشيخ راشد بالاتجاه إلى تقاطع شارع الشيخ راشد مع شارع المنخول بسعة أربعة مسارات في كل اتجاه ويشتمل المشروع كذلك على تنفيذ تقاطع محكوم بإشارات ضوئية أسفل الجسر وستكون الحركة المرورية حرة للالتفاف من الطرق الرئيسة إلى الطرق الفرعية وكذلك توفير حركة حرة من خلال الجسر العلوي بحارة واحدة من شارع أم هرير إلى شارع الشيخ راشد”.
