أطلقت ’زايتو‘، المزوّد الرائد للزيوت والشحوم الصناعية الصديقة للبيئة ،والتي تتخذ من دبي مقرّاً لها، تركيبة فريدة تضاف لوقود الديزل تحت اسم D-Zel Aid، والذي يساعد في تقليص استهلاك الوقود في السيارات بنسبة تصل إلى 10% على أقل تقدير، ويُعتبر إطلاق هذا المنتج بمثابة خطوة جديدة اتخذتها ’زايتو‘ لدعم رؤية الإمارات 2021 ،والتي تشجّع الممارسات الكفيلة بالوصول إلى بيئة مستدامة.
هذا وتم تصميم D-Zel Aid لتعزيز الاستهلاك الاقتصادي للوقود والحد من مستويات أكسيد النيتروجين وأحادي أكسيد النيتريك التي تنفثها المركبات، والتي تلحق أضراراً كبيرة بالبيئة وصحة الإنسان، وبعد شهور من الاختبارات والتجارب، تم إثبات جودة التركيبة عند إضافتها للديزل (أو الديزل الحيوي) في المركبات والآلات بصورة عامة ، وذلك خلال عمليات الاحتراق النموذجية من حيث قدرتها على تقليل إنتاج أكسيد النيتروجين وأحادي أكسيد النيتريك وحرقها بصورة أكثر نظافة، مما يؤدي لإطلاق كمية أقل من السخام ويسهم في زيادة الكفاءة.
وبهذا الصدد، أشار نيكولاس بروكس، مؤسس شركة ’زايتو‘، إلى اعتبار المنتج بمثابة ’الحل الأمثل‘ لاستهلاك الوقود بشكل اقتصادي، وقال: “يعتبر D-Zel Aid علامة فارقة في السوق، وتم تصميم المنتج خصيصاً لتعزيز قدرة المحركات على العمل بشكل أفضل، وهو أمر مفيد لكل من المستهلك والبيئة على حد سواء، وفي الآونة الأخيرة، طبقت هيئة الطرق والمواصلات استخدام وقود الديزل منخفض الكبريت، مما يثبت الخطوات الواسعة التي تتخذها الدولة نحو المبادرات البيئية عندما يتعلق الأمر بالنقل، ويبرز ذلك من خلال رؤية الإمارات 2021، والتي تشدّد على أهمية النمو الاقتصادي بطريقة مستدامة مع حماية البيئة، ونودّ أن نكون عاملاً رئيسياً في تحقيق هذه الرؤية”.
ووفقاً لأحد التقارير الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات، استخدم 1.51 مليون نسمة، وسطياً، خيارات النقل العام في دبي يومياً عام 2017، وساهم مترو دبي بجزء كبير من هذا الرقم الإجمالي، فضلاً عن خيارات النقل الأخرى التي تستهلك الوقود بما في ذلك سيارات الأجرة (32%) والحافلات (28%). وأشار التقرير إلى أن السائقين في الإمارة أمضوا 29 ساعة وسطياً وهم عالقون في ساعات ذروة الاختناقات المرورية العام الماضي مما يعني استهلاك كمية كبيرة من الوقود وارتفاع مستوى الانبعاثات الضارة.
ويُعتبر D-Zel Aid أول منتج في السوق تتم إضافته إلى الديزل لإنتاج مستويات منخفضة من السخام وأكسيد النيتروجين وأحادي أكسيد النيتريك، وحول ذلك قال بروكس: “إن إضافة كمية قليلة فقط، حوالي 0.3 ملليلتر لكل لتر، تكفي لتحقيق فرق واضح، ومن شأن الاعتماد على D-Zel Aid تحقيق انخفاض كبير في عدد مرات الحاجة للتوقف في محطات الوقود، فضلاً عن عامل التوفير بالنسبة للمستهلكين”.
وبيّن بروكس مدى ملاءمة D-Zel Aid لمعظم أنواع المركبات التي تعمل بوقود الديزل، ولا سيما المركبات التي تستوفي المعايير الأوروبية Euro 3 وEuro 4 (وهي الأكثر شيوعاً في دولة الإمارات العربية المتحدة) حيث لا يتم عزل الانبعاثات عبر فلتر جسيمات الديزل، أو صمام إعادة تدوير غازات العادم أو أنظمة الخفض الانتقائي التحفيزي، وهذا يعني أن لدى الشركات فرصة الآن لتحسين الانبعاثات التي تسببها خلال أعمالها.
